Nadmorska Kolej Wąskotorowa może w przyszłości zostać rozbudowana o nowe odcinki. Pojawiła się koncepcja budowy trasy z Kamienia Pomorskiego do Trzęsacza oraz odbudowy połączenia z Pogorzelicy do Trzebiatowa. Pomysł zakłada wykorzystanie wąskotorówki nie tylko w turystyce, ale także w codziennym transporcie mieszkańców.

Autorem koncepcji jest Mateusz Szczęsny, który wskazuje, że zamiast odbudowy historycznej linii kolejowej nr 407 Kamień Pomorski – Trzebiatów można wykorzystać istniejącą sieć Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej.

„Proponuję rozwiązanie budowy od podstaw nowego odcinka kolei wąskotorowej Kamień Pomorski – Trzęsacz wraz z włączeniem go do istniejącej sieci Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej oraz odbudowę odcinka Pogorzelica – Trzebiatów” – napisał Mateusz Szczęsny.

Koncepcja przewiduje połączenie m.in. Kamienia Pomorskiego, Dziwnówka, Łukęcina, Pobierowa, Trzęsacza, Rewala, Niechorza, Pogorzelicy, Gryfic i Trzebiatowa.

Autorzy chcieliby, aby kolej służyła przez cały rok, umożliwiając mieszkańcom dojazdy do szkół, pracy, urzędów czy placówek ochrony zdrowia.

W opracowaniu pojawia się także pomysł połączenia wąskotorówki z Wysoką Kamieńską, gdzie pasażerowie mogliby przesiadać się na pociągi kursujące m.in. w kierunku Szczecina i Świnoujścia.

Zdaniem autorów rozbudowa kolei wąskotorowej mogłaby być tańsza i prostsza niż budowa nowej linii normalnotorowej, szczególnie ze względu na trudne warunki terenowe w rejonie Kamienia Pomorskiego.

W inicjatywę zaangażowany jest również Sebastian Mamzer, mieszkaniec Kamienia Pomorskiego i radny Rady Miejskiej, który popiera przedstawioną koncepcję.

Mateusz Szczęsny i Sebastian Mamzer zwrócili się do władz województwa z pytaniem, czy budowa odcinka Kamień Pomorski – Trzęsacz oraz odbudowa trasy Pogorzelica – Trzebiatów mogłyby zostać objęte analizami Województwa Zachodniopomorskiego.

Na razie jest to koncepcja, a nie gotowy projekt inwestycyjny. Autorzy deklarują jednak gotowość do rozmów z marszałkiem województwa i przedstawicielami Urzędu Marszałkowskiego.